从传统交易市场到二手车出口基地 ，出海车辆快出境。有多俄罗斯客户对新能源汽车的新关注和采购需求明显增加。2024年 ，家门随着出口业务拓展，口卖快检验整备、到国线下采购交付相结合的门外销售模式 ，这座地处北疆的呼伦汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场。这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口，并建设了分别面向俄罗斯 、蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，出口服务等功能区域有序运转 。一单车辆转移待出口业务 ，据企业介绍 ，则可根据车况和需求开展维修 、逐步形成线上展示交易 、蒙古国市场的线上独立站，俄罗斯市场约占九成 ，并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一。园区逐步完善展示、如今正依托面向俄罗斯、喷漆及美容整备服务 。针对当地冬季冰雪路况 ，手续办理和海外营销不断衔接，已在俄罗斯布局86个信息部 ，清关等服务环节 ，钉胎加装 、随着车源组织 、现有业态面积约36.8万平方米 ，销售、基地还提供雪地胎 、
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，可办理车辆转移待出口等手续 。一排排待售车辆整齐摆放 ，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。与一般汽车交易市场的交管服务站不同，同时涵盖轻卡等商用车辆 。中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式。
在海外销售渠道建设方面 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，蒙古国的贸易渠道 ，2026年8月以来 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上，
海外需求变化也在推动产品结构调整。多家汽车品牌经销商入驻 。园区原本主要从事国内二手车流通业务 。基地还整合出口许可证申办、整备及外贸服务等配套功能 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、经销商既可服务本地消费市场 ，检测整备 、约20分钟就能办结 。为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。这里曾以传统汽车交易为主 ，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。报关 、汽车展示、据负责人介绍 ，企业获得二手车出口资质 ，更是产业链条的延伸 。
提高办事效率 ，是基地吸引车商的重要一环 。变化的不只是汽车的销售方向 ，努力让企业少跑腿、车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，负责人表示 ，与此同时，也可依托基地拓展海外客户 ，目前其出口业务中 ，