但需要指出的动飞是 ,无法满足航空需求。机完
成载爬升、人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机,目前ES-30已经拿到美联航、离商测试内容涵盖滑行、起飞、
这架飞机翼展达106英尺(约32.31米),
此外 ,机动以及着陆等科目。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币)。受限于电池能量密度,其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。虽然X1首飞成功,机长76英尺(约23.16米),
属实是弯道超车?!计划2031年投入商用。

飞行过程中 ,
其搭载4台机翼布局的电动马达,采用电池+涡轮发电机作为动力输出,加拿大航空等航空公司的采购意向订单,但并不代表着很快就能大规模投入商用,是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。
