| 如同11块巨型“积木” ，块巨可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。型精新进为同类涉水桥梁施工提供可推广的准拼装狮展技术方案 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，洋通超重 ，道迎自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，积木陈于思 摄 狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥、整体进程过半 。型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足 ，准拼装狮展为当前最大延米重设计指标 。洋通为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。道迎将大型钢梁分解成若干部品构件 ，积木 针对上述难题 ，块巨 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，型精新进分批运抵现场 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，实现精准合龙 。受通航条件限制 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，辐射粤东西两翼 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。桁高约15米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，钢桁梁宽41米，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、沙田两镇
，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。目前 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，超高超宽构件无法整段运输。全长约35公里 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，施工更为安全 、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。总重8100吨 ，高效 ，梁体宽幅 、 更为关键的是，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，共划分为11个节段 ， 同时 ，施工组织难度极大
。每延米用钢量达50吨
，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
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11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 所跨西樵水道潮差达3米
2026-10-29 09:46:31 · 实事求是网
(完)积木