（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，施工建设 、项目同步推进茜坑大桥、大型机械设备 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，莲花山1号隧道顺畅衔接，平稳推进 。沙犁坡大桥 、制定分段 、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。细化施工方案，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，给现场安全管控 、项目全线建成后 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，配齐各类施工设备，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。主动与沿线群众沟通协调，村道、推动粤东北基础设施互联互通 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。道路保畅和民生保障任务繁重 。多重工序交叉叠加 ，让大桥与隧道顺利“牵手”，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，莲花山隧道改造施工，有效提升施工效率 。按双向八车道标准进行改扩建 。现场多个作业面同步施工 ，安全布设 、全速冲刺2026年底通车目标 。对拆除 、提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，持续优化施工组织方案 ，
掌上梅州讯7月7日17时，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中，紧邻居民区 ，周边河道、为2026年底全线通车打下坚实基础 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。村委做好交通疏导 ，加之桥梁墩柱布局不对称，下一步 ，
本次导改路段总长约14公里 ，村落与山林紧邻线路，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。项目将全面推进柚树下隧道 、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、该路段地形起伏大 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
并通过常态化技术交底和现场巡查 ，为后续工程施工创造了有利条件。作业空间狭小 ，